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舟山首四月造船产值80亿 同比增长42.24%
来源:www.seahead.com.cn  发布者:宣传室  发布时间:2013/12/12  阅读:8173次

    浙江舟山的造船业近期出现红火的现象,据相关数据统计,前四个月全市造船产值达到79.37亿元(人民币,下同),同比增长42.24%,占船舶工业总产值的76%,造船已成了舟山名副其实的支柱产业。  

      舟山造船业1-4月产值占船舶工业总产值的76%;造船完工量达到61万载重吨,其中常石集团交付29万载重吨,金海湾船业交付22万载重吨;手持订单1610万载重吨,骨干船企生产任务饱满,约有70余艘船舶在建。造船指标高位运行,生产任务饱满。  

      一是高附加值首制船建造进展顺利。金海湾船业首制船2艘11万吨级油轮、常石集团2艘5.8万吨级散货船“神秀23号”和“神秀24号”顺利交付;扬帆集团1艘1.65万吨级化学品船及2艘5000车位PCTC首制船顺利下水;欧华造船2.9万吨级多用途船首制船进坞合拢。  

      二是中小船企新接订单明显回暖。1-4月舟山市累计新接订单23万吨,其中中小船企4月份单月新承接近20艘船只,约10余万载重吨,新承接订单回暖迹象明显,船型包括海洋石油平台供应船、万吨级以下散货船、杂货船以及驳船、拖轮等。此外,另有20余艘小型散货船、化学品船、拖轮、鱿钓船,已有明确的订造意向。  

      缺新订单面临威胁  

      作为舟山造船业龙头的金海湾造船厂实力不容小觑。该厂长涂岛厂区船坞在西北角,4个船坞一字排开,分别为8万吨、20万吨、30万吨、50万吨的船坞。今年4月,2艘11万吨级油轮“海湾号”和“海望号”在金海湾的专用码头成功交付船东,这也是金海湾制造船舶首次下线,创造了浙江造船史上最大吨位的纪录,也标志著浙江迈入了10万吨级以上造船大省的行列。目前金海湾同时在建12艘17.6万吨级,年内还将开建32万吨级超大型油轮,预计今年产值可达120亿元。  

      尽管今年舟山造船业发展态势良好,但是企业其实都是在吃老本。据悉,现在的订单大多是2007年和2008年上半年承接的,要到2011年才做完。新承接订单已经很少,有的企业半年没有一艘新订单,订单减少是船舶企业面临的最大威胁。  

      据中国船舶工业市场研究中心的数据显示,一季度,全球新船市场基本处于停滞状态,成交量为26艘、133万载重吨(包括将已订船型修改过的订单),同比去年一季度下降95.5%,而且成交新船多为5万吨级以下船舶。其中,受冲击最为严重的集装箱船从去年11月份起连续5个月没有新船订单。  

      据舟山岱山经济开发区管理委员会负责人称,刚过去的4月份,岱山下水了3艘8万吨的船,多数是去年接的订单,今年的订单多数是工程船、石油船、化工船、汽车滚装船等专业船只。  

      现在船厂的订单大多在两三年后到期,若无力获取新订单,就意味著船台的闲置,对于每一个船厂来说,订单都是生命线。据了解,现在舟山年产值在500万以上的规模以上船厂有56家,骨干企业的订单70%是出口船,而国外订单的减少也让船厂的生存压力巨增。



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